铁路工作总结
铁路工作总结锦集五篇。
栏目小编在大量阅读中选出了一篇特别有用的“铁路工作总结”。文档编写是在职业生涯中保持不断进步的关键能力,自主撰写文章时可以试着用用范文,范文能够让我们更好地了解和掌握不同类型和风格的文学作品。热烈欢迎您阅读本网站希望您的浏览能给您带来不一样的体验!
铁路工作总结 篇1
到达信号楼的师傅,对显示屏上的每个细节都对我们进行了详细的讲解。每当有车驶入本站时,师傅都会在值班本上记录下该车的车号、到达时刻及本站的作业。显示屏上显示的是到达场各股道的使用情况。与之前看到的一样,有车占用显示红色,无车占用的是白色区段。信号员只要点击始端按钮,再点击终端按钮,进路就自动建立。
提勾组
接发外勤的工作相对简单,每天都有班计划,然后根据出发信号楼的命令,接发列车。绿旗转三圈代表同意发车,此时若出站信号机开放,道岔正确,司机就可以出站了。
提勾组办公室的设备很简单,一台传真机和两台用于联络的电话。在接收调度所下发的班计划和调车作业计划后,只需根据调车作业计划及时通知,外出进行车列解体作业即可。
4月25日:调度行配组
每个岗位的工作都是按调度所下达的命令进行调车作业的,终于见到了调度所。
调度行配组是按方向划分或按区段划分的,如湘潭东站调、株北机车调度等。湘潭东站调的师傅对我们进行了作业大概讲解,湘潭东站总共三台调车机车,是个一级三场区段站。计划编制首先看班计划,找到需要作业的车辆,使用调车机车进行作业。确定好计划后,再根据货物清单溜放车辆。溜放完成后集结,然后发往下站。
实习收获
为期近一个月的实习过程中,我们发扬艰苦奋斗精神,不论倾盆大雨还是炎炎烈日,都坚持上岗实习。第一次我们将课堂搬到了铁路现场,所见所闻都对我们有强烈的震撼。我们也第一次与“钢轨”有了零距离的接触,道岔、铁鞋、减速器等等书本上的名词第一次有了直观的感性认识。
经过十个岗位的观察,我们对于铁路现场的工作也有了初步的了解,同时也引发了我们很多思考。个人认为铁路现场仍然存在很多不和谐的因素,很多低价值的劳动,与自身所学相结合,使我们感觉书本上的知识虽然枯燥,但一旦熟练掌握并加以灵活运动就能带给现场工作的技术革新。同时,通过自己的观察思考,我们对于今后自身的发展也有了重新的定位,更加坚定了我们为祖国的铁路事业贡献青春的决心!
三.结语
专业认知实习已经圆满结束了,可对于我们任何一人来说,这次实习正如她所传授给我们的东西一样,在我们的生命中延续着……在这次为期一周的参观实习中,我们结合实际和学校所学的知识,对交通运输有了一个更深层的认识,甚至发现了很多理论知识在实际中的体现,一时间感到欣喜以至不知所措。这些都为我们的毕业设计和以后工作打下了良好的基础,避免了我们的毕业设计理论脱离实际,特别是让我们学到了一些先进的知识和先进的理念,这次株北之行使我对这个专业更加坚定,更加充满信心了。
同时,这次株北之行更是一次精神与意志的较量。如果意志不坚定,没有吃苦耐劳的精神,这次实习是很难从头到尾彻彻底底坚持下来的。也可以说,能够顺利完成这次实习的每一个人都是一个精神顽强,意志坚定的合格的未来铁道工作者。似火的骄阳,有时甚至甚至是弥漫着灰尘的工地,大家都没有被吓倒,都脚踏实地地走出来了,风再大,雨再大,从没有一个人因此后退。这其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受。
“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”。铁路交通工作是一项真正锻炼人,使人获得知识与磨砺的工作。我们要热爱本职工作,发扬地质工作者的优良传统,使祖国的铁路交通工作蒸蒸日上。
铁路工作总结 篇2
一、 以身作则在工作中要求别人做到的,自己必须首先做到。
“一个人无论做什么事情,要做就要做到最好”,我是这么说的,也是这么做的。我用自身的行动以及不断提高的工作业绩,诠释了作为一名新时代班组长的责任和义务。凭着对朔黄铁路事业的执着与忠诚,在平凡而艰苦的铁路线路探伤岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹,是铁路探伤工人的楷模。探伤工,是铁路中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种,他们手推着探伤仪器,一年三百六xx天行走在线路上上,顶酷暑、冒严寒,经受着风雨雷电的洗礼,艰辛可以克服,在这个岗位上一干就是 七年。 七年来,我辛勤的汗水,洒遍了肃宁分公司辖区内每一节钢轨、每一根枕木; 七年来,支撑我的不仅是我健康的'体魄,更是我“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。
二、 在思想觉悟上不断提高自己
常言说‘做事先做人’我本着一种对工作的高度热情,积极认真的学习了工队做好一名有责任心的探伤工精神指示,也树立高尚的信念,凭着这个信念我向着自己的愿望拼搏,为实现自己人生观,价值观不惜付出。
三、在理论与技能学习上攀登台阶。
自己的知识有限, 但我从不自卑,因为我是一名作业组长,我和我的同事需要为运输的安全垒起一道屏障,为此我虚心向工队技术精英虚心学习,只为每天的工作中对上级和下级有一个满意的答复。
四、 实际工作中不怕苦不怕累做到细致认真。
在日常的工作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标准、严要求,力求做到业务素质和道德素质双提高。我觉得多做一些工作更能体现自己的人生价值。“业精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中我要不断学习业务知识,通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。学无止境,时代的发展瞬息万变,各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识,并用于指导实践。为再制造的发展贡献自己的力量。
我就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业,在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作,用实际行动书写了一个新时期朔黄铁路工人的新形象。
铁路工作总结 篇3
铁路物资管理工作总结
铁路物资管理工作是铁路运输事业的重要组成部分,直接关系到铁路生产运营的效率和安全。在过去的一年中,我所在的铁路物资管理团队坚持以客户为中心,以内部运营效率为基础,积极探索,勇于创新,取得了显著的成绩。以下是我们的工作总结。
一、加强仓储管理
我们建立了完善、规范的仓储管理制度,对物资的接收、入库、出库、盘点和清点等环节实施严格管理。我们按照物资的种类、性质、尺寸、重量等因素,科学合理地进行分类、归置、编码,实现了物资信息的数字化管理。通过实施物资库存、有害品、盗窃物品、货物数量等核查系统,有效地避免了物资损耗和想要事件。
二、完善采购管理
我们针对采购工作不规范的问题,增强了采购成本控制和质量监管机制,建立了明确的采购计划和议价机制。我们还建立了物资采购制度,统一规范了采购流程,提高了采购效率。同时,我们采取创新方式,开展电子招投标、网上询价、网上签订合同等采购方式,不断提高采购效率和质量。
三、健全物流配送体系
我们建立了一支高效、规范、安全的物资配送队伍。我们制定了配送规范,实现了物资的分级配送和智能调度,确保了配送达到最快速度。我们优化了物流运输方式,采用多种运输方式,如公路、铁路、水陆联运、空运等,以最快的速度将物资运送到目的地。同时,我们对物流配送过程进行实时跟踪和管理,避免了交货延误和货物错误。
四、加强供应链管理
我们全面开展供应链管理,加强和供应商的合作,共同实现以客户为导向的管理模式。我们对供应商进行绩效考核,创新供应商的管理方式和供应模式。我们不断优化供应链管理流程,做到备货充足,确保物资供应的及时性和稳定性。
五、强化信息化管理
我们加强了信息化管理,建成了信息化系统,实现了数字化管理。我们不断推广智能化、网络化的管理方式。我们建立了物资管理信息库,实现物资信息的实时录入、查询、统计和分析。同时,我们优化了现有信息系统,完善了各部门之间的信息共享,以加强物资管理流程的协调和整合。
总之,通过一年的工作实践和总结,我们深刻认识到铁路物资管理工作的重要性,从各方面强化了管理、规范了流程、创新了方式,提高了物资管理工作的效率和安全。我们将继续秉承客户为中心的管理理念,进一步改进和完善物资管理工作,为铁路运输事业的发展做出更大的贡献。
铁路工作总结 篇4
铁路线路工工作总结
作为一名铁路线路工,经历了许多年的辛勤工作和努力学习。在这段时间里,我积累了丰富的经验,也深刻体会到这一行业的重要性和挑战。以下是我对铁路线路工工作的总结,希望能够给大家带来一些启示和思考。[趣祝福 zfw152.com]
首先,作为一名铁路线路工,我们的主要职责是负责铁路线路的建设和维护。这包括铺轨、固定轨道、维修铁路线路等方面的工作。我们需要具备扎实的专业知识和技能,熟悉各种施工设备和工序,保证铁路线路的质量和安全。
铺轨是铁路线路建设的第一步,也是最基础的工作。我们需要根据设计要求确定铺轨方案,并运用专业设备将钢轨铺设到位。在此过程中,我们要注意轨道的水平度和纵向坡度,确保铁路线路的平稳和安全。
固定轨道是铁路线路建设的重要环节。我们需要将轨道与枕木牢固地固定在一起,使用专业的工具和设备进行操作。固定轨道时,我们要特别注意轨道的垂直度和水平度,防止轨道移位或者产生不平整,以免影响行车安全。
维修铁路线路也是我们日常工作的一部分。铁路线路在使用过程中会出现各种损坏和磨损,我们需要及时修补和更换受损的部分,以确保线路的完好和安全。在维修过程中,我们还要重点关注线路的排水状况,防止积水影响轨道的稳定性。
除了上述工作外,作为一名铁路线路工,我们还需要具备良好的团队合作精神和应急处理能力。铁路线路的建设和维护需要多个工种之间的协作,我们需要与其他施工人员和工程师密切合作,共同完成工作任务。同时,我们还要能够迅速应对各种紧急情况,如天气突变、设备故障等,保障铁路线路的正常运营。
从事铁路线路工作,既有辛苦和艰巨,又有充满成就感和挑战。我们需要经常在户外和恶劣的环境中工作,承受各种体力和心理上的压力。但是,当我们看到铁路线路的顺利运行,为人们提供便利和安全的交通时,这一切都是值得的。
在今后的工作中,我会继续努力学习和提高自己的专业技能,适应行业的发展和变化。我会时刻保持对铁路线路工作的热爱和责任心,不断为铁路建设和维护做出贡献。
总结起来,铁路线路工工作不仅要求具备扎实的专业知识和技能,还需要具备团队合作精神和应急处理能力。我们要在建设和维护铁路线路中不断努力,保障铁路线路的质量和安全,为人们提供更好的出行环境。同时,我们也要时刻关注行业的发展和创新,不断提升自己的能力和水平。铁路线路工作是一项充满挑战但充满成就感的工作,我为能够从事这个行业感到骄傲和自豪。
铁路工作总结 篇5
近日,针对榆林铁路春运工作,经过全体工作人员的共同努力,我们取得了圆满的胜利。在本次春运中,我们严格把控时刻表,维护运行安全,确保旅客顺利出行,充分发挥了铁路在春运中的重要作用。
一、时刻表的严格实施
为了确保旅客的出行顺畅,我们首先需要做好时刻表的规划。在春运期间,我们根据客流量的不同,合理编排了列车的班次和发车时间,在保证列车正点到站的同时,充分满足旅客的出行需求。我们按照时刻表严格实施,做到了始发站准点发车,途经站点精准到达,车站协调一致,确保了列车的稳定运行和旅客的舒适出行。
二、运行安全的维护
春运期间,旅客的出行需求量大,车站和列车的安全风险也相应增加。为了确保安全运行,我们组织相关部门和人员,制定了严格的安全措施和应急预案,全面开展了安全检查和安全教育工作,大力推动列车运行和维护的全过程中的安全管理。我们注重行车准确性和技术合理性,确保车辆巨大的动力和运行过程中必须遵守的安全规范。同时,我们也加强了列车的检修和维护,及时解决故障问题,为旅客提供安全舒适的出行环境。
三、旅客服务的提升
在春运期间,我们将旅客服务放在首位,尽力为旅客提供更好的服务。我们通过各种方式加强了旅客信息服务的宣传,使旅客更好地掌握列车运行信息,了解自己的乘车路线和车票信息。在车站的服务过程中,我们加强了候车室的卫生清洁工作,提供免费热水饮用和短期储存物品的服务,给旅客提供更多的便利。在列车上,我们努力提高服务质量,增加了餐车和购物车,提供丰富多彩的食品和商品,满足旅客的各种不同需求。
结语:
通过本次春运的工作,我们不仅充分发挥了铁路在春运中的重要作用,也为旅客提供了优质的出行服务,得到了旅客的一致好评。随着时代的不断进步,榆林铁路春运工作也将在未来有更广阔的发展空间。我们相信,只要我们严格规范、不断进取、秉持务实、以人为本的原则,必将会有更多的进步和突破,为旅客提供满意的服务,为社会创造更多的价值。
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